Romanya trenlerinde FOTOĞRAF tuvaletler. 15 yıl önce gördüklerim. CFR, gezginler, uygarlık ve tren tuvaletleri hakkında tartışma


Tuvaletler, sadece evlerde değil, trenlerde de insan olarak bizim hakkımızda çok şey söyler. Uzun tren yolculuklarında neden dışkıyla doluyor? Nasıl çiçek gibi kokar ve kimse oda spreyini çalmaz? Tren tuvaletleri ne kadar gelişti?

Trende kirli tuvalet

Fotoğraf: Vlad Barza/HotNews.ro

Trende “eski” olana nasıl davranacağımıza karar verirken psikoloji neden önemlidir? Biz Romenler, Macarlardan, Polonyalılardan veya Çeklerden daha medeniyetsiz miyiz?

Bir şeye öfkemizi gösterdiğimizde, hayatın “kirli” olduğunu sık sık duyarız. İş Romanya’daki uzun mesafe trenlerindeki tuvaletleri kullanmaya gelince, hayat gerçekten “kirleniyor”.

Gezginler tuvalet kağıtlarını atar ve tıkar ve idrar kapağa, yere veya kapıya bulaşır. Bazen sabun çalınır, bazen tuvalet kağıdı. Bunlar katlanılması zor sorunlar ama bunlar bizim demiryolu manzaramızın bir parçası.

Saatlerce kokabilir ve tüm bu kokusal ve görsel “resim”, birçok durumda tuvaletlerin gidiş terminalinde yeterince temizlenmediği gerçeğiyle tamamlanır.

2021’de Romanya’yı geçen özel Connecting Europe Express treninden bir banyo

Bu yazıda hem Romanya’dan hem de yurt dışından trenlerdeki tuvaletlerin bazı resimlerini ekledim. Ayrıca gördüğümüz en kirli demiryolu tuvaletlerinin resimlerini de eklememeyi seçtik çünkü bunlara bakmak kolay değil.

Tren tuvaleti, vagonun zeminindeki acı veren deliğin kısa tarihi

Demiryollarının gelişiminin başlangıcından bu yana sadece vagonlar, lokomotifler ve arabalar değil, tuvaletler de çok gelişti. İlk zamanlarda geçiş ve tuvalet olmadığı için kabinden çıkılamayan trenler vardı ve 1850’den sonra tuvaletler önce Amerika Birleşik Devletleri’nde sonra Avrupa’da yaygınlaştı.

Tuvaletsiz trenler bugün Avrupa’da hala var ama bunlar S-Bahn gibi insanların ortalama olarak yer altı uzunluğunda kısa yolculuklar yaptığı güzergahlar üzerinde. Ayrıca istasyonlarda yeterli sayıda tuvalet bulunmaktadır.

Ama trenlerdeki tuvaletlerin “tarih öncesine” geri dönelim:

İlk başta yerde sadece bir delik vardı ve vagonun sonundaki odada bir lavabo bile yoktu. Trenlerin fosseptik için su tankları ve ardından tuvalete su çekmek için tanklarla geniş çapta donatılmaya başlamasından on yıllar geçti. 1990’dan sonra Orta ve Batı Avrupa’da trenlerde otomatik kapı kapatma ve otomatik boşaltma sistemli tuvaletler yaygınlaştı.

Bir Rumen treninde dışkının doğrudan raylara ulaştığı bir tuvalet

İlk tuvaletler çok küçüktü, yolcular için yeterli yer yoktu ve hiç kimse bir gün elektrikli el kurutma makinelerinin olacağını veya daha yeni trenlerde özel ihtiyaçları olan insanlar için daha geniş tuvaletler olacağını hayal edemezdi.

Artan sayıda Avrupa ülkesi, gübrenin doğrudan demiryollarına geldiği trenlerden saptı. Romanya’da, dolaşımda idrar veya dışkının doğrudan traverslerin üzerine veya arasına geldiği yalnızca birkaç araba vardı.

Tren istasyonda dururken tuvaleti kullanmamak için ünlü bir yasak vardı, çünkü kokuya dayanmak imkansızdı.

Günümüzde Batı’daki en yeni trenlerde tuvaletler düğmeler ve sensörlerle dolu, her şey çalışıyor ve kötü kokmuyor. Dünyanın en saygın şirketlerinden biri olan İsviçreli SBB-CFF’nin eğitim tuvaletlerine ayrılmış bir web sayfası var ve burada tam olarak kaç tane tuvalet olduğunu, bunların nasıl yapıldığını ve hangi aralıklarla temizlendiğini açıklıyor.

Ukrayna’da yataklı vagonda

İsviçre, duvarlarında Alpler’in doğal manzarasını sunan tren tuvaletleriyle de ünlüdür, bu nedenle, özellikle mavi gökyüzü ile dağ çayırlarının büyük bir fotoğrafına bakarsanız, tuvaleti ziyaret etmek çok ilginç görünüyor. Dahası, diğer dikkatsiz yolcular gibi kokmak yerine, hem çalışan hem de kimsenin çalmadığı bir oda spreyinden çıkan çiçekler gibi kokuyor. Trendeki bir tuvaletin korkutucu olması gerekmez.

Trenlerdeki tuvaletlerle ilgili ünlü bir hikaye, kızgın bir yolcunun Hindistan Demiryollarına bir mektup göndererek, zaten imkansız olduğu için en basit trenlere bile tuvalet takılmasını istediği 1909 yılına dayanıyor. O yıldan beri, uzunluğu 80 km’nin üzerindeki tüm trenlerde kesinlikle tuvaletler tanıtıldı.

Trendeki tuvalet – kaka günümüzü mahvettiğinde

Romanya trenlerindeki tuvaletlerin pis kokmasının ve genellikle kirli olmasının iki nedeni vardır; Uygar olmayan yolcular ve demiryolu operatörlerinin yetersiz hijyeni. Her bir faktörün ne kadar katkıda bulunduğuna dair yüzdeler vermek imkansızdır.

Geçenlerde CFR Călători konferansında, şirketin başkanına uzun mesafeli treni güzergah boyunca temizlemenin mümkün olup olmayacağını sordum. Örneğin, Bükreş – Baia Mare güzergahındaki bir tren için Brasov’daki tuvaletleri temizlemek için. Cevap, bu tür müdahalelerin sahnede değil, sadece araba bölmelerinde gerçekleşebileceğiydi.

Devlete ait şirketin başkanı, yolcuların çeşitli şeyleri yere atması ve vagonlardan inerken toplamaması nedeniyle de kaos oluştuğunu söyledi. CFR Călători’nin temizlik bütçesi 80 milyon lei.

Romanya’da faaliyet gösteren trenlerin neredeyse %70’i CFR Călători’ye aittir ve en büyük özel operatörler Regio Călători, Transferoviar ve Softrans’tır. CFR Călători, uzun yolculuk süresi nedeniyle tuvaletlerde büyük sorunların olduğu gece trenleri de işletiyor. Romanya’daki en yeni gece treni, vagonlarda duşların da bulunduğu Astra Transcarpathic, Bükreş – Arad’dır.

Özel trenlerde, trenlerin A noktasından B noktasına “sarkaç” modunda seyahat ettiği birkaç durum vardır. Genellikle tren varış istasyonunda uzun süre kalmaz ve B istasyonundan A istasyonuna yeni bir yolculuk için 10-15 dakika içinde kalkar. Hala bir gecikme varsa, o zaman mesele daha karmaşıktır.

Batı Avrupa tren tuvaleti

İşin kötü yanı, Romanya 20 yıldır yeni trenler almadığı için, birçok tuvalet, çok temiz olsa bile, paslanmış, hasar görmüş veya çok yıpranmış eşyalarla yaşını ve yıpranmışlığını gösteriyor. Arabaların çoğu 25 ila 30 yaşında ve bu sadece koltuklarda, kapılarda veya pencerelerde değil, tuvalette de görülebiliyor.

Tren tuvaleti ve yanlış düşünme

Geçtiğimiz günlerde devlet ve özel şirketlerden müfettişlere tren yolculuğu sırasında tuvaletlerin durumuyla ilgili en büyük sıkıntılarının ne olduğunu sorduk. Sık sık iki şey gelir:

  • Gezginler tuvalet sabununu ustalıkla kullanırlar (özellikle yuvarlaksa ve otel odası sabunu gibi güzel kokuyorsa).

  • Yolcular, istasyondan ayrıldıktan sonra tuvaletlerin çok çabuk tıkanmasına neden olan kağıt ve diğer nesneleri tuvaletlere atıyor.

Buraya medeni bir şey eklenmeli: Elektronik sigara da dahil olmak üzere trende sigara içmek yasak olmasına rağmen, orada sigara içmek için kendilerini tuvalete kilitleyen insanlar var.

Psikolojinin bir yönü de önemlidir çünkü trende “banyoya” gittiğimizde buna benzer bir şeyden bahsedebiliriz. Öyle insanlar var ki, tuvaletin dağınık olduğunu gördüklerinde, zaten kirli, bu yüzden artık önemi yok, diyorlar ve yere kağıt atıyorlar ya da bulabildikleri her yere işiyorlar. Başkalarının kaba davrandığını gördüklerinde, kendi kendilerine aynı olmalarında bir sakınca olmadığını söylerler.

Bunun tersi de geçerlidir ve sadece tren tuvaletleri için geçerli değildir. Kusursuz bir tuvalet gördüğünüzde, artık kaotik bir şekilde dışkılama dürtüsü hissetmiyorsunuz, onu bulduğunuz gibi bırakmak için daha istekli oluyorsunuz.

Buzău’da sabun bittiğinde ve Râmnicu Sărat’ta tuvalet kağıdı idrar birikintisine atıldığında

Yakın zamanda Bükreş’ten Suceava’ya yaptığım bir gezi üzücü bir örnek: Rumenko Surat tuvalet kağıdı idrar birikintisi içinde yerde kaldıktan sonra Buzău sabunu kaybolduktan sonra Ploieti’de banyo hala iyi görünüyor. Bakau’dan sonra ondan trende de hissedilen hoş olmayan bir koku geldi. Oraya girmek için bir ‘mideye’ sahip olmalısınız, şaka değil.

Sadece Moldova için değil, Transilvanya için de kötüydü.

Ploiești Vest – Sighisoara uçuşunda, Braşov’da biri Bükreş’ten kalkışta arızalı, diğeri yol boyunca dolu olan iki tuvalet kapatıldı. Trendeki tüm tuvaletleri kontrol ettim, bazıları hala temizdi, ancak üçünde su yoktu (düğme çalışmasına ve sifonu çekmeme rağmen) ve başka bir tuvalette sadece bir rulo tuvalet kağıdı değil, aynı zamanda bir paket tuvalet kağıdı da vardı. Predeal ve Braşov arasında birisi yere bira döktü….

Sinaia’da tuvaletlerden birinde hala iki kalıp sabun kalmıştı ama Brasov’dan sonra hiçbir şey kalmamıştı.

Yıllar boyunca Oradea, Satu Mare, Baia Mare veya Cluj tuvaletlerinden 12-16 saatlik bir yolculuktan sonra Ploieti ile Bükreş arasında neredeyse hızla geçen trenler gördüm. Seyahatin ilk saatlerinden itibaren tuvalet kağıdı, ıslak veya kuru mendil, paket veya tampon ile egzoz sistemini bloke ederek artık kullanılamazlar. Bunlar, ‘alınması’ zor olan, ancak daha uzun tren yolculuklarının gerçekliğinin bir parçası olan görüntülerdir.

Özel arabalarda da sorunlar var: örneğin geçenlerde Brakov – Bükreş treninde tuvalette kimse olmamasına rağmen otomatik kapıların çalışmadığını ve meşgul düğmesinin yandığını gördüm. Kapı ancak daha sert çekerseniz açılır.

Ve özel durumlarda, tuvaletin kapalı olduğu, çalışmadığı ve aşağı iner inmez sigara içmeye sabrı olmayan bir adamın arkasından girdiğinizde sigara dumanı kokabileceğiniz durumlar vardır. Tren istasyondan ayrıldı. Genel olarak özel işletmecilerin tuvalet temizliğini daha çok önemsedikleri söylenebilir.

Şu soru ortaya çıkıyor: trenlerdeki tuvaletler neden diğer Avrupa ülkelerindekinden daha temiz? Son yıllarda çeşitli demiryolu tutkunları tarafından yayınlanan 500’den fazla video gördüm, yolculuğu özetleyen 15-20 dakikalık videolar. Tuvaletler de hepsinde anlatılıyor ve çok nadir kirli oldukları durumlar var. Sabun veya kağıdın çalınmasında büyük bir sorun yoktur çünkü sabun genellikle dağıtıcıdadır (genellikle bir sensör tarafından tetiklenir) ve kağıt yine sensörlere bağlı olarak küçük miktarlarda çıkan en son otomatik trenlerdedir.

Neden onlar için mümkün de bizim için mümkün değil? Açıkçası, Macaristan, Çek Cumhuriyeti veya Avusturya’da trenler sık ​​sık ve iyice temizleniyor. Açıkçası, insanlar da daha medeni, çünkü zamanla çeşitli suçlardan para cezasına çarptırılabileceğini gördüler. Tuvalette video kamera yoktur, bu nedenle bir yolcu kağıt çaldığı veya yere bira kutusu attığı için para cezasına çarptırılamaz. Ancak insanlar, medeniyetsiz olmamaları gerektiğini hayatın diğer yönlerinden öğrenmişlerdir.

READ  Uluslararası Para Fonu'ndan bir heyet ekonomideki son gelişmeleri incelemek üzere Moldova'ya geliyor - Telegraph.md haber ajansı

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir