Bir araba ilk turda gününü çakıl püskürterek bitirdi. Bir saniye, alevler içinde kaldıktan sonra sürücüsünü güvenli bir yere gönderdi. Üçüncü bir takım, bitişe dakikalar kala çarpıştığında her iki girişini de kaybetti. Kırmızı boğa mı? En iyi sürücüsü her zamanki konumunda birinci oldu ve bütün gün orada kaldı.
Max Verstappen, Avustralya Grand Prix’sinde acımasız bir erken geçişle liderliği ele geçirdi ve ardından Pazar günü bir daha asla geri vermedi, yılın ikinci Formula 1 galibiyetini aldı ve bazılarının ihbarını destekledi. Onun tepe rakipler – Red Bull takımı yenilmez olabilir.
Verstappen’in baskın performansı, birkaç durak, eski dünya şampiyonları arasında ikincilik için gergin bir mücadele ve yarım düzine arabanın çarptığı ve son sırayı yeniden düzenleyen kaotik bir geç start içeren bir günün en önemli özelliğiydi. Verstappen, gerçekten zorlanmadığı bir günde, bir noktada 10 saniyeden fazla farkla her şeyden uzaklaştı.
Verstappen, “Bir karmaşaydı ama her şeyi atlattık.” “Kazandık, en önemli şey bu.”
Hayal kırıklığı yaratan bir sezonun ortasında yedi kez dünya şampiyonu olan Lewis Hamilton, şu anda Aston Martin için yarışan kıdemli şampiyon Fernando Alonso’yu ikinci sıraya taşıdı. Hiçbirinin Verstappen’i yenemeyeceği bir günde, bu kendi zaferi olarak nitelendirildi.
Fotoğraflarla Pazar Gününün Yarışı
Yarışın döndüğü yer
9. turdaki kırmızı bayrak, yarışı 16 dakika durdurdu ve Verstappen’e erken lider Hamilton’a karşı serbest bir koşu sağladı. Hemen aldı, Yol kenarındaki bir meyve suyu barı gibi Hamilton’ı geçmek Ve çekmeye devam edin. Aralık kısa süre sonra iki saniye, ardından dört ve ardından sekiz oldu. Ve yarış, en azından birincilik için fiilen sona erdi.
Mantra numarası: 3
Alonso, sezonun ilk üç yarışında sahip olduğu konumu tekrar üçüncü sırada tamamladı. Bu pozisyon, günün son yarış startında Ferrari’den Carlos Sainz tarafından döndürüldükten sonra kısa bir süre şüpheye düştü. Yarış yetkilileri videoyu incelerken, cezaları düşünürken ve yarışı sona erdiren son, yavaş tur sırasına karar verirken birkaç gergin dakikaya yol açtı. Alonso, “Bugün duygu iniş çıkışları yaşadık, başlangıçta ve son yarım saatte birçok şey oldu.” “Mercedes çok hızlıydı ve Lewis inanılmaz bir iş çıkardı. Hıza yetişemedim, ancak üçüncü sırayı alacağız.”
Kötü günler, sıralama
Charles Leclerc. Aston Martin’den Lance Stroll 3. virajda kaza yaptı ve onu pistten çıkarıp çakıllara yolladı ve bir turu tamamlamadan yarışını bitirdi. Bu, üç yarışta iki TNF anlamına gelir Leclerc. Ancak Ferrari’nin unutulmaz günü, Sainz’e beş saniyelik bir ceza vererek onu 13. sıraya düşürdü ve Ferrari’yi puanların tamamen dışında bıraktı.
George Russel. Leclerc için rüya gibi bir günse, Russell çok geride değildi. İlk virajda Verstappen’den liderliği ele geçirdi, ancak nadiren manzaranın tadını çıkarma şansı buldu. Kısa süre sonra kendi takım arkadaşı Lewis Hamilton’ın baskısı altına girdi ve ardından Alex Alban’ın kazası piste çakıl serpip kırmızı bayrağı çıkardığında erken bir pit stop yapmak zorunda kaldı. Russell için bir dip nokta mı? 18. turda motoru alev aldı ve durup çıkmak için bir yer aradı. Dumandan uzaklaştı ve bir daha arkasına bakmadı.
Alp. Alpine’in pembe arabaları için parlak bir gündü, ancak beşinci ve 10. sırada yer alan Pierre Gasly ve Esteban Ocon kaotik birkaç dakika içinde bir araya gelip yarım düzine arabayı ortadan kaldırdığında son yeniden çalıştırmada her şey karardı. . Saniyeler içinde, Alpine’in puanları için iki umut birbiri ardına çimenlerin arasında bir duvara kaydı. Takım patronu Otmar Szafnauer’in söyleyebildiği tek şey “inanılmaz” oldu.
Bu haftaki Red Bull rallisi
Verstappen’in 15. sıradan ikinci bitirmesinden iki hafta sonra, Red Bull takım arkadaşı Sergio Perez, takımın açık rekabet avantajını gösterme şansı buldu. Cumartesi günü sıralama turlarında arabasının çakıl denizine sürüklenmesinin ardından erken etapların arkasına gönderilen Perez, gün boyunca sahada metodik bir şekilde çalıştı. Beşinci oldu, bazı puanları ve hafta sonunu kurtardı.
Ne derler
-
“Ona kaybetmemin hiçbir yolu yok.” — HamiltonRadyoda, önündeki sürücüden (Verstappen) çok arkasındaki sürücüye (eski rakibi Alonso) odaklandı.
-
“Ne?!?!?” — Birden fazla sürücü, ikinci kırmızı bayrağın ardından yarışa iki tur kala devam ediyor. Karar, Kevin Magnussen’in duvara çarpıp sağ arka lastiğini patlatmasının ardından pistteki enkaz nedeniyle verildi. Sürücüler bunun günün son durağı olmayacağını çok az biliyorlardı; Yeniden başlatma, üçüncü bir kırmızı bayrağa yol açtı ve başka bir gün, yarış bir geçit turunda merhametle damalı bayrağa doğru süründü.
-
“Hayır, olamaz, bu kabul edilemez!” — Carlos Sainz, Ferrari’den Alonso’yu öğrendikten sonra geç yeniden çalıştırdığı için beş saniyelik bir ceza aldı. Penaltı onu ilk beşin dışına ve puanların dışına itti.
Sürücüler Şampiyonası Pozisyonları
Pazar günkü Avustralya Grand Prix’sinden sonra, şampiyonluk yarışının olacağı yer:
