Automobile Club de l’Ouest başkanı Pierre Fillon’a göre Mission H24, hidrojenin yalnızca Le Mans yarışı için değil, aynı zamanda yerli otomobillerin, kamyonların ve diğer elektrikli ulaşım araçlarının geleceği için yakıt olarak kullanılmasını teşvik ediyor. fosil yakıtlar tarafından.
Arabalardan biri, Automobile Club de l’Ouest ve GreenGT arasındaki işbirliğinin sonucudur.
Fillon, “2018’den beri MissionH24 üzerinde çalışıyoruz. Yalnızca aracı geliştirmek için değil, aynı zamanda yakıt ikmal istasyonunu geliştirmek ve yeşil hidrojen kullanmak için de hidrojen hakkında çok şey öğrendik” dedi.
“MissionH24’ün hedefi, Le Mans 2026’da hidrojen araba sınıfını kazanmaktır” diye ekledi.
İki teknik
Fillon, artan sayıda üreticinin de teknolojiyle ilgilendiğini belirtti.
“Hidrojen kullanan iki teknoloji var – yakıt hücresi ve içten yanmalı motor. 2026’da Le Mans’ta her ikisine de izin verilecek.”
MissionH24’ten bahsetmişken, yarıştaki arabaların ya yakıt hücresi teknolojisini ya da hidrojenle çalışan içten yanmalı motorları kullanacağını ve sonunda tüm süper arabaların hidrojenle çalışacağını açıkladı.
Havadaki oksijenle (tanklarda depolanan) hidrojeni karıştırdıktan sonra elektrik üreten yakıt hücrelerini kullanır. Yeni otomobilin teknolojisinden sürücü Stéphane Richelmy, “Sadece su yayıyor” dedi.
İngilizce A sayfasından Andrei Paraschiv tarafından çevrilmiş ve uyarlanmıştır. RFI.
