Bistrita-Nosod Bölge Meclisi hâlâ eyaletteki en uzun yol olan 151. Bölge Yolu'nu iyileştirecek inşaatçı bulamadı. Üç arsadan yalnızca biri Frasinul inşaatçısına tahsis edildi. Aynı zamanda, ilçe meclisi, işin değerinin KDV'siz 412,6 milyon lei'den KDV hariç 378,4 milyon lei'ye düşmesi nedeniyle tasarruf sağlamaya ve maliyetleri düşürmeye çalıştı.
İlçe yetkilileri, Bistrica Nasud'un 16 yerel ilçesinden geçen, ilçedeki en uzun yol olan DJ151'i rehabilite etmeye hazırlanıyor. İl meclisi bu adımları birkaç yıl önce başlattı ve o zaman bile açık artırmanın bölündüğü üç arsa için kazanan inşaatçı atanmadı.
1,1 milyon lei değerindeki yol rehabilitasyon belgelerinin hazırlanmasına yönelik ilk ihale, yalnızca üç çalışanı olan bir şirket tarafından engellendi. Buna müdahale çalışmaları, teknik uzmanlık, topo çalışması, trafik etüdü, hidrojeolojik etüt, jeoteknik etüt ve kentsel planlama sertifikası almaya yönelik teknik dokümanlar için onay dokümanlarının hazırlanması da dahildi. Bistrita-Nasud Bölge Meclisi, belgeleri hazırlayacak bir kazanan bulmasına rağmen, yalnızca 3 çalışanı olan ikinci sıradaki SRL şirketinin sonuca itiraz etmesi üzerine ihaleye devam etmek zorunda kaldı. sonuç. Temyiz kararı ona adaleti sağladı ve prosedürün devam etmesini emretti.
İşin tasarımı, teknik yardım ve uygulamasına ilişkin ihale süreci geçen sonbaharda başladı. 77 km'lik yol üç bölüme ayrılmıştır: İlk bölüm 24,7 km uzunluğundadır ve Mağribi bölgesi sınırından başlayıp Sanmihaeu de Campi belediyesine kadar uzanır. Parsel 2, 35,8 km uzaklıkta olup Sânmihaiu de Câmpie'den başlayıp Řintereag -DN17'de sona ermektedir. Parsel 3 16,3 km boyunca uzanır ve Řintereag'den başlayıp Bistrita'da sona erer.
Açık artırmanın yalnızca ikinci partisinde 35 kilometre kazanan oldu. İnşaat şirketi Frasinul bunu 110,5 milyon lei karşılığında inşa edecek. Diğer iki lotta ise ihale devam edecek.
Bulunduktan sonra inşaat işçilerinin işi tamamlamak için 29 ayı olacak. Bu yatırım Avrupa fonlarından finanse edilecek.
İl Meclisi, ekonomiye!
Geçtiğimiz Mart ayında yapılan toplantıda Valilik Konseyi üyelerinin masasında fiyatların değiştirilmesini ve bazı hizmetlerin durdurulmasını öngören bir karar taslağı vardı. Örneğin, “yol yüzeyini mükemmel durumda tutmaya yönelik otomatik sistem” terk edildi ve ilçe meclisi bunun çok pahalı olduğunu düşündü:
“DJ Rehabilitasyonu yatırım amacına yönelik işlerin tasarım, teknik yardım ve uygulama işi ihalesinin yapılmasına ilişkin 19.10.2023 tarihli ihale ilanı uyarınca başlatılan satın alma işlemine ilişkin İl Yol İşletme Müdürlüğü'nün 12.03.2024 tarihli adresiyle; 151” sayılı Kanun uyarınca, Kamu İhale Dairesi Başkanlığı'ndan, aşağıdaki teknik ve ekonomik nedenlerden dolayı “Yol yüzeyini ideal durumda tutmak için otomatik sistem” ödülüne ilişkin belgeden silinmesi talep edildi: kaymayı önleyici malzemenin (kalsiyum klorür) yüksek maliyeti ) Yollarda kar ve buzlanmayı önleme ve mücadele faaliyetinde otomatik olarak kullanılacak olup, soğutma için ihtiyaç duyulan su, kamu su şebekesinden gelmekte olup, sözleşme tarafının “Yüksek bakım maliyetleri”, İlçe meclisinin kararına destek veren bildiride, teknolojilerin doğru ve etkin kullanılması için tüm sistemin tamamlanacağı ifade edildi.
İlçe meclisi de kar temizleme sisteminden vazgeçti. Hareket, Lot 1'in maliyetini 11 milyon lei, Lot 2'nin maliyetini 15,9 milyon lei ve Lot 3'ün maliyetini 7,2 milyon lei düşürdü. Çeşitli ve beklenmedik giderler de 4 milyon lei azaltıldı, ancak fiyat ayarlaması için uygulama rezervi oluşturmak amacıyla bütçe marjına ilişkin giderlerin miktarı artırıldı:
“Teknik ve ekonomik dokümantasyonu inceledikten sonra sırasıyla DALI aşaması, yol yüzeyinin en uygun durumda olması durumunda otomatik bakım sistemi ile ilgili değerin azaltılması (KDV ile 40,7 milyon lei), çeşitli ve öngörülemeyen giderlerin KDV'li 4 milyon lei tutarındaki artış ve “Bütçe marjına ilişkin harcamalara ilişkin tutar ve KDV'li 152 milyon lei fiyat ayarlaması uygulama rezervinin oluşturulmasıyla birlikte yatırımın KDV'li toplam değeri 654,5 oluyor. milyon lei,” bu aynı zamanda ilçe meclisinin belgelerinde de belirtiliyor.
İşin toplam değeri KDV hariç 412,6 milyon lei'den KDV hariç 378,4 milyon lei'ye düştü. 1. Grup durumunda, KDV hariç değer 139,6 milyon Lei'den 128,6 milyon Lei'ye düştü; halihazırda hibe edilmiş olan (110,5 milyon Lei değerinde) 2. Grup durumunda ise 178,6 milyon Lei'den 162,7 milyon Lei'ye düştü. Grup 1 durumunda ise değer KDV hariç 139,6 milyon lei'den 128,6 milyon lei'ye düştü. Parti 3'te değer 943,3 milyon lei'den 870,6 milyon lei'ye düştü.
Elektrikli araçlar için bisiklet yolları ve şarj istasyonları
Bu güncellemeyle birlikte inşaatta dış cephe kaplaması içerisinde su drenaj sistemleri de yer alacak. Hem şehir içinde hem de mülkiyet sınırının izin verdiği şehir dışında yayalar için kaldırımlar, bisikletliler için yollar oluşturulması öneriliyor. Heyelan sorununun olduğu bölgelerde kolonlardan oluşan bir destek yapısı yapılması önerilmektedir:
“Km 115-640'dan Km 115+740'a (solda) ve Km 120+95'ten Km 120+165'e kadar olan alanda, jeoteknik deneyimin ardından yol alanının sağlamlaştırılması, platformun destek yapısı aracılığıyla sabitlenmesi için tasarlandı. Taç kiriş ile delinmiş kazıklardan yapılmıştır.Şehrin iç kısımlarında mülkiyet sınırının izin verdiği yerlerde otobüs durakları için alveoller yapılacaktır.Mevcut durumun izin verdiği yerlerde yol boyunca otoparklar düzenlenmiştir.Trafik güvenliğini artırmak için fotoelektrik, Yaya geçidi göstergelerinde veya görüş mesafesinin zayıf olduğu yerlerde aydınlatma için hücreler konulacaktır. Konumu nedeniyle düşüktür. Yönlendirici levhalar sağlanacaktır. Yaya geçitleri yaya güvenliğini artırmak için düzensiz ve uygun şekilde işaretlenecektir.” Projenin ilçe meclisinde oylandığı belirtildi.
Yol güvenliğini artırmak ve aşırı yüklü kamyonlar tarafından kullanılması nedeniyle yolun bozulmasını önlemek amacıyla, yararlanıcı komuta merkezine veri iletimi sağlayan otomatik bir tartım ve trafik kontrol sisteminin uygulanması önerilmektedir. Ayrıca 8 adet tartım noktası kurulması da bekleniyor.
Tüm yaya geçitleri aydınlatılacak, tekrarlanan kazaların kaydedildiği 5 adedi hız kameralarıyla donatılacak ve komuta merkezine bilgi aktarılacak. Ayrıca elektrikli arabalar için 8 adet hızlı şarj istasyonu bulunmaktadır.
Andrea Rado
